暗网下载 滨江骑行的路，好骑吗？

骑行道须更加畅通，导航软件须更加智慧化

作者／ IT时报记者 沈毅斌

编辑／ 潘少颖 孙妍

迎着江上吹拂着的风，骑着车辆前行，望着美妙景致，口中哼唱着歌曲。这片能够望见江水、欣赏获得花朵、品味领略艺术的黄浦滨江区域，已然变成上海市中心的“会客厅”了。

2017年年底，经由上海市委、市政府统一筹划安排，黄浦江南北两岸自杨浦大桥起始至徐浦大桥止，长达45公里岸线的公共区域实现全面贯通，不但划出供游人从容行走的漫步道，还打造出适宜于跑步及骑行的道路，热衷于运动的友人得以于黄浦江畔一边观赏江景一边开展身体锻炼活动。

此项便民工程，于赢得上海市民一致认可之际，亦吸引了众多游客前来领略黄浦江之美。然而，伴随数字化转型的不断深入，在滨江骑行路线于线上智慧化的层面，呈现“美中不足”的状况。

骑行爱好者吴安（化名）最近在骑行时发现暗网下载，浦西黄浦滨江自行车道跟徐汇滨江自行车道之间指示牌不明显，找不着方向，导航软件也没图示，不熟悉骑行道骑友会迷茫，他用高德地图或再用百度地图，都找不到滨江骑行道入口，在浦江对岸浦东南码头附近自行车道入口，得把自行车抬上楼梯才可到达 。

“隐匿”的骑行线路

4月24日上午，《IT时报》记者于浦西，以南浦大桥作为起点，朝着西南方向，沿着黄浦滨江自行车道骑行，一路上绿树成荫环绕，畅通没有阻碍，便利店、公共厕所等便民设施一应俱全，时不时有在晨练的市民从跑步道上跑过，值得留意的是，每骑行一段路程后，自行车道路旁边都会呈现一幅黄浦滨江骑行线路图，告知骑行者所处的位置。

记者于导航软件里，把终点设定为徐浦大桥，提示“请于前方200米处右转，进入半淞园路”。在记者骑行之际，不管是高德地图还是百度地图，始终提醒记者进入主路，虽说路上存在骑行道的指示牌，然而导航软件自始至终都未曾规划出滨江骑行道的路线。

抵达卢浦大桥之后，一道栅栏致使骑行道成了“断头路”，记者只好进入主路寻觅徐汇滨江骑行道入口。这时，滨江骑行线路图变为路边一块小小的箭头指示牌。在这一段路上，指示牌并不稠密，特别是在鲁班路与龙华东路交会的路段，没有指示牌的指引，骑行者不清楚该往哪里骑行。再加上汇入主路以后，骑行者要更多地留意来往车辆，极易忽视不显眼的指示牌。

在进入徐汇区之后，记者尝试着去寻觅徐汇滨江骑行道，然而始终都没能找寻到入口。后来在导航的引导之下，最终仅仅只能借助主路骑行抵达徐浦大桥。

记者于采访期间知悉，黄浦滨江往徐汇滨江的骑行道之上，不存在引导牌，浦东塘桥渡口的骑行道那儿，亦无指示牌，致使骑友们极易遭遇方向迷惑问题。

就这种情形而言，关于此状况，高德地图的负责人朝着《IT 时报》的记者表明，于高德地图里头，那些热衷于骑行的人能够将“高德指南”予以开启，于用户推荐的标签当中寻觅出所属城市所收纳记录的骑行路线图，在点击选取之后便能够达成一键导航。另外，那些热爱骑行的人还能够运用“骑行运动”这一功能，一方面去记录骑行所产生的数据，另一方面能够凭借骑行的路程去生成专属的骑行地图。在“高德指南”里面还存在着周边游、美食、达人热评等各类别的内容。

被藏在“周边游”下方的“热门路线”小标里的，是黄浦滨江骑行路线，于此处，能看到上海自驾游路线，能看到上海摩托车打卡点，能看到周边跑步地图，还能看到自行车骑行路线。拿黄浦滨江骑行线路来讲，在“热门线路”里，不但会呈现整条线路的地图，而且其中出现的主要地点会用星号标记，以此方便骑行者打卡。

导航软件骑行功能须完善

较为专业的公路车骑行者泠泠（这是化名），告诉《IT时报》记者，公路自行车的骑行速度，一般都会在30公里/小时以上。为了保证骑行的稳定性以及安全性，骑手们常常会在早上5点，穿戴好专业装备去进行训练。相比游客众多的黄浦、徐汇滨江，我们一般会在世纪公园或浦东世博大道附近那些人少路宽的地方骑行。尽管黄浦和徐汇滨江已经设立专门的骑行道路，可是紧挨着步行道，在高速骑行当中，无论对行人还是对骑手，都存在较大安全隐患 。

记者于浦东滨江骑行道时注意，于一些转弯之处，于一些下坡等地段，会设有标明 15 公里/小时的限速警示牌，借由如此来提醒骑手留意安全。然而如此这般的警示，于导航软件当中并无任何提示。所以，泠泠做出建议，要是能够于导航软件里增添自行车限速提示，对于骑手以及行人的安全而言都是有好处的。

高德地图负责人告知《IT时报》记者，骑行导航功能持续在完善，往后将有更多更丰富的功能与标识上线，还极有可能增添专业骑友所需要的骑行限速提醒。当下，骑行导航是依据综合距离、安全性、道路类型、路况等诸多实际因素规划出的路线。并且在导航进程中，借助北斗系统连续稳定的定位能力以及其他感应技术，达成更精准的指引服务。比如在夏天骑车的时候，运用遥感以及动态光影跟踪等技术，给用户推荐有更多遮挡物阴影覆盖的骑车路线，。

就百度地图而言，有相关负责人向《IT时报》记者表示，尽管存在骑行导航这一情况，然而它并非是百度地图着重发力去做的功能，更多的是面向汽车道路导航，特别要提及的是，在北斗高精技术获得加持的状况下，百度地图达成了“真”车道级导航，同时还有车位级导航以及智能路口导航服务 。

从上海旅游大数据监测情况来看哈，在假日的这五天时间里呢，本市总共接待了游客1564.94万人次喔。不管是线下道路那儿体现出的贴心提醒啦，还是导航软件当中具备的骑行功能呀，要是这两者都能够做得更加完善一些，而且还能变得更具智慧性呢，那可以相信呀，就会有更多数量的人来到滨江的两岸地带，去感受那种漫步以及骑行带来的乐趣哟。

排版／ 季嘉颖

图片／ IT时报 东方IC

来源／《IT时报》公众号vittimes