暗网下载 钟情黑红：DAHON 大行 KBC083Y 改装及体验

钟情黑红：DAHON 大行 KBC083Y 改装及体验

十年前，第一次听闻大行这个品牌名字，那时自己仅是一名踩着捷安特自行车的高中生，一次于道路上碰到来自上海之车队人员，他们皆骑行小巧型折叠自行车，经询问得知该车名为大行，是从美国进口的，哎呀，高大上之都果然已不再玩捷安特这已烂大街之物件了，眨眼间工作也历经数年，城市里汽车数量日益增多，驾驶汽车及使之摆放已然成为极大困扰，很早便想挣脱四个轮子之束缚，再度买一辆自行车了，就其一可使其快速便捷，其二锻炼身体乃是恒久不变之主题 。从幼时到长大，山地车已摆弄过好多辆，早就没了兴致，况且毕竟是生活于城市，山地车终究只是个摆设，公路车呢，鉴于本人身高受限，就别提了，两种最为常见的城市用车都存在一个致命的缺陷，一旦遭遇汽车便会有种被拦在手中的感受，毕竟还是太大了，唯一的携带办法就是骑在胯下，折叠自行车于是成唯一的选择，大行无疑是上佳之选。

长时间一头扎进论坛进行研究，历经数月，经典的KBC083也就是p8无疑是最佳选择，其性价比高，后期改装性强是最为突出的优点。然而颜色着实难住了我，白色显得过于娘气，灰色太过老气，橘黄色太土气，唯有红色尚可接受，不过p8的配色皆以亮色漆为主，太过耀眼，与我低调的性格不符。偶然之际发现大行在12年推出过两款p8的特别配色版，是白红以及黑红的磨砂配色，型号为KBC083Y，看到黑红版的图片，瞬间就被迷住了，那是我最为喜爱的颜色搭配。因为属于特别配色，实体店均未售卖，最后只能向万能的X宝求助，p8y的价钱相较于普通版的p8贵300至500元上下，除去坐垫，所有配置完全一样，经过几家比较后，最终以3000+购得。

大行买来就是为了改装，这话确实没错，特别是p8。新车骑了不到两百公里，心里就有了小想法。原装的2.0大苹果实在笨重，那就先从车胎着手。秉持兼顾实用经济的原则，建大1.35，只花50多就能轻松搞定。

不得不去承认，在对于改善骑行速度以及提高轻便性这个层面之上，前期针对车胎所进行的改装，属于最为经济同时也是最有成效的步骤。自然而然所牺牲掉的，乃是车胎的耐用性，不过在考虑到车胎的价格这种情况之下，如此这般的改装，是绝对具备价值的。

p8的脚踏遭到好多人指责，它笨重，塑料感强烈，容易打滑，不耐用，对它进行改装就成了接下来的目标，鉴于车子的整体效果，从最开始我就打定主意往后每次改装都得遵循黑红配色原则，于是一款红色蝴蝶型脚踏映入我眼帘，嗯，正是我想要的，虽说价格稍微贵点150+但还算合理，装上一看，确实非常骚气，观感挺好脚感也不错。

接下来，便是规模颇大的工程了。于论坛之中长时间停留，待得时间久了。瞧见各位厉害的大神所发布的更改双盘的教程的诸多内容。致使双手奇痒难耐，难以克制自己动手的冲动。最终，还是谋划并确立了更改双盘的计划，打算展开一场幅度较大的行动。

就算讲的是改成双盘这种情况，然而原装的那个8速飞轮，我个人感觉并不差劲儿，没有什么明显的噪音，鉴于只是在城市里通行，所以并不存在改装的必要性。

同样是原装的禧玛诺X7后拨，那也是绝对能够满足需求的，不存在有特别非得要去改进的地方。

还有就是前后刹把是公认的最没有必要改装的部件。

在牙盘这一部分，我所选用的乃是浩盟53/39牙盘，其价格处于适中的状态，关键点在于它具备较强的兼容性。

整个安装呈现出来的效果极其出色，53 比起 39 能够被称作是 p8 牙盘进行改装时比较理想的比例，它对常见的城市道路予以了兼顾。

前拨是改装进程里的难点所在，因为P8追根溯源是公路车范畴，所以前拨得选用公路前拨，公路前拨本身款式就少，并且多数兼容性欠佳，我这儿选用的是litepro前拨，主要是为了兼顾8速与9速，给后续改装留出空间，这里要着重说明一下前拨的安装，前拨安装时要求车架有个小耳朵，老款的p8车架不存在这样一个部件，还好P8y是新车架，有小耳朵，若是老车架的改装，就得另外购置一个转换座 。

我在指拨这件事上，没选用那种特别高端、看起来很厉害的型号，而是一切都按照以实用作为主要原则来进行选择。进而选用的是经典的速联品牌旗下的X4指拨套件。整体带给我的手感，绝对是相当不错的那种状态。

不论新款车架，还是老款车架，P8 都未顾及车架改装之际前拨的走线问题。尤其是线路转弯之处，解决办法通常有两种，一是加装仅需几块钱的机械导轮，二是安装几十块的轴承导轮。机械导轮明显太过愚笨粗壮，反正已然走到这般地步，轴承导轮是必定需要的，颜色自然是红色。

前拨线管只能勉为其难的和刹车线捆绑在一起。

截至目前，硬件改装算是告一段落了，鉴于零件是东拼西凑而来的，所以后期调试无疑是一件极其考验耐性的事情。X4的后指拨运用的是8速，进行调试时不存在什么难题。

前面的指拨运用的是三速，然而实际上仅有两速。要怎样确保指拨于三个档位进行拨动时，前面的拨链器换挡顺畅，并且不会出现链条掉落或者齿轮卡住的情况，这得花费好多时间来做调整呢。

最终完成图

这次改成双盘总共花了大约700多，算得上是性价比相对较高的方案哒，变更成双盘那种状况之后车子的通行骑行性能变得更为完备了暗网下载，能够去适应城市当中的各类道路，其外观也变得更趋向于和谐，愈发帅气了，回头率那是没得说的啦。

后续改装及计划。

有种码表，它美观，且功能强大，是绝对不能少的。鉴于折叠车有其特殊性，无线码表堪称一种有装酷效果之利器。然而，因需契合整体色调，猫眼和sigema都不存在符合心意的款式。所以只能挑选一款国产的。好在其功能足够强大 。

骑行之时察觉到原装的可调式快拆头管有了某些迹象，觉得它那种高度仍旧偏高，对国人的身材而言并不合适，接下来准备着手购置一体式头管。

那个原装的轮组，虽说配色相当骚气，可随着时间漫漫经过，就会感觉看上去稍微有点沉重，等跑到2000公里之后，打算选用litepro星芒451 。