星空·综合体育官网入口 雷军投的博泰车联网赴港IPO：靠智能座舱年入26亿，尚未盈利

瑞财经 吴文婷 近期，博泰车联网科技（上海）股份有限公司，也就是博泰车联网，又一次提交了上市申请文件，以便继续其在香港挂牌交易的计划。

据消息，这是博泰车联网向港交所提交的第二个申请，与第一次申请提交相隔九个多月，联合承销商包括中金公司、国泰君安国际、招银国际、华泰国际以及中信证券。

博泰车联网是汽车智能领域的开拓者，在国内少数能提供智能座舱和智能网联服务的公司中占有一席之地。据灼识谘询的数据显示，以2024年的出货量来算，该公司是中国本土制造新能源汽车智能座舱控制器解决方案的亚军，占有11.9%的市场比例，其领先者则占据22.8%的市场份额。

根据公开披露的资料，博泰车联网在2022年、2023年及2024年期间，其营业收入分别为12.18亿元、14.96亿元和25.57亿元；而在同期，该公司分别经历了4.52亿元、2.84亿元和5.41亿元的年度净亏损。

公司营收绝大部分源于智能座舱业务，此项业务的绝对数值和占总体的比例都在不断上升。在所报告的时段里，智能座舱业务带来的收入份额分别是88.6%、90.4%以及95.5%。

值得留意的是，博泰车联网自创建以来，成功吸引了众多投资，包括苏宁、小米、益松投资、东风集团、亚信华创、红马资本、思佰益、复鼎资本、建信信托等公司以及地方财政的注资。

二零二四年八月，博泰车联网进行了D轮融资，这轮也是它首次公开募股前完成的最后融资，当时它的投后估值达到了八十八点七二亿元以上星空·综合体育官网入口，与二零一五年时的估值十点七二亿元相比，总价值增加了七十八亿元，增值幅度超过七倍。

在首次公开募股之前，博泰车联网的发起人同时也是公司的董事局主席，担任执行董事和行政总裁的应宜伦，也称作应臻恺，能够借助特定途径，运用其掌握的公司大约百分之三十四点一四的表决权益。

根据公开信息，应宜伦已经51岁，是集团的建立者，在2009年10月被选为公司的董事，同时担任董事会主席和总经理星空体育app官方下载，到了2024年6月，他又被改任为执行董事。他负责制定集团的整体发展方向，以及做出关于重要业务和日常运作的决定，这些决定涉及业务的正常进行、业务的拓展以及对外公共关系的处理。

应宜伦在智能汽车领域具备大约十五年资历。他在二零零九年建立集团之前，从二零零一年开始步入职场，负责管理多媒体与营销相关公司星空·体育中国官方网，由此获得了充裕的企业运作及业务统筹能力。