暗网下载 真要罚了！上海最严非机动车新规倒计时：头盔卖火了，电瓶车充电怎么办？

5月1日起

号称“最严非机动车新规”的

《上海市非机动车安全管理条例》

就将开始施行

其中最受关注的

莫过于对于电瓶车停放和充电问题的规定

规章制度清晰说明道，自5月1日起始，于上海地区，电动自行车被禁止在楼道之内进行充电行为，若违反此规定，最高会被处以5万罚款 。

然而，问题来了：

电瓶车不让在楼道充电了

那又该去哪里充呢？

最近，申城街头最近悄然出现的

共享充电桩、换电柜

或许是一种全新的解决方案

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外卖、快递网点附近的换电柜

费用：10块钱一天

位置：快递、外卖网点附近

一处骑手网点位于杨浦区翔殷路775号跟779号之间。最近这个网点门外的人行道上面出现了3台换电柜。

杨浦区翔殷路779号门外人行道上的3台换电柜。

4月20日上午10时左右，美团骑手小陈从翔殷路775号网点出来，打算开始送午餐工作。他手里提着一块电池，直接朝着翔殷路779号门口的换电柜走去，在位于内侧的“智租换电”2号换电柜处停下，按照下面的办法进行了一番操作↓

上方屏幕被手指敲击，屏幕下方的10个格子之中，有没有电池能很清楚地看到，当前容量具体是多少也能一目了然。

通过让手机进行扫码开展登录操作，随即处于空闲状态的6号格仓门弹开了。他把提前提过来的电池放进格子里，并且顺着滑轨将其推到最里面一侧，以便保证电池上面的充电口与格子内部的充电头紧密插好。

一名骑手正在将电池还入换电柜中。

等待屏幕呈现检测到电池并且有34%剩余电量的情况后，他关闭了6号格的仓门，随后紧接着2号格仓门又弹开了。格子内部存在一块电池，屏幕显示已经充上了77%的电量。

再取出已充上电的电池，完成换电操作。

他把这块电池拉出来，回到翔殷路775号的门口，把电池塞进停在人行道上电瓶车踏板下方的那个电池槽内，接着用一根转接线让其与电瓶车联通，拧开钥匙，屏幕亮起来，他骑上车迅速离开 。

记者从小陈处得知，他已然习惯运用换电柜里的电池，每一天均要进行换装，次数大概是三四次，因为这个缘故他所需支付的月租费用为299元。虽然换电柜的电池跟其先前使用的大容量电池相比较小许多，一块电池的续航里程大概只有30公里，然而他表示“要是不够用就回来更换便是，毕竟一天只需10块钱，能随意更换” 。

记者于现场蹲守了2个小时，陆续有将近10名骑手前来更换电池，记者逐个跟他们进行交谈，他们均认为换电柜便利并且无需操心充电之事,记者离开之际，小陈放进换电柜的电池电量由34%充至了70%，为下一位骑手取用做好充分准备。

换电柜提供的电池比骑手以前使用的大容量电池要小很多。

经知晓得知 ，申城换电柜的布局情形现下基本上都是依照快递 、外卖的网点来行进的 。中午十二点的时候 ，彼时正是外卖的高峰时段 ， 在浦东新区周浦镇的横桥路上 ，有外卖小哥接连不断地往来穿梭着 。其间一名外卖骑手把电瓶车停放在了横桥路三百二十六号每日优鲜的门口处 。此地同样是设有三个换电柜的 。只见他从电瓶车上取下了几近没有电量的电池 ， 通过手机扫码来操作更换电池的步骤 。

记者进行了计算，他从停车开始，到完成电池更换，前后时间不超过1分钟。在附近另一处位置，也就是周康路万信酒店旁边的换电柜，在短短20分钟的时长内，有8名外卖骑手来到此处进行电池更换。

横桥路326号每日优鲜门口设有3个换电柜。

人行道上的共享充电桩

费用：1元可充4小时

位置：沿街商铺集中、靠近小区的人行道

在普陀区曹杨新村街道所出现的共享充电桩，相较于主要服务骑手的换电柜，更被寄予了厚望。

4月20日下午，记者来到了枣阳路上，在西侧东方有线枣阳路营业厅门口人行道边缘，有一排形状别致的“花坛”很是醒目，这些“花坛”呈“几”字形，且并排成一溜，在“几”字两侧凹下处安装了搁板，搁板上摆了花盆，而凸起处则是一个电动自行车充电桩。

这组充电桩有6个，在这些充电桩每一个上所安装的插座共有10只 ，这些插座是由安装位置仅在它们整体一致位置一端一处的充电桩控制器来实行控制的 。当存在市民把电瓶车这一交通工具停放至充电桩所在的呈白色线条划定区域之后 ，市民自己能够采取这样一个行为 ，那就是通过扫描二维码这样一种方式进行费用支付从而启用前方呈现对应的插座 ，在把充电器插入这个成功启用能用于充电的插座之后 ，就达成了为电瓶车充电这样一个目的 。当记者采取扫描这个充电桩上的二维码这样一个行为之后 ，经过了解知道 ，支付费用1元的话 ，可以达成电瓶车充电时长为4个小时这样的结果 。从属于这一充电桩上所标注的品牌这一信息得知 ，这一组充电桩是由名为“中国铁塔”这样一个主体具体建设完成的 。

枣阳路上人行道边缘的“花坛”，实际上是电瓶车共享充电桩。

向四周环顾，枣阳路这个地段的市口很是繁忙，充电桩这一侧是一排沿着街边的商铺，对面是普陀区青少年中心，人行道上面停放着许多电瓶车。使用充电桩的人多不多呢？令人感到意外的是，下午2点左右，充电桩所在的白色线条区域内停满了电瓶车，而且10个插座端口竟然没有一个是空闲的，都处在被占用的状态。

图为电动自行车正插在充电桩上充电。

骑电瓶车的不远处一家房产中介工作人员，把记者领到一辆蓝色电瓶车前，称那是她的车，她告诉记者，中介工作人员是电瓶车重度使用人群，上下班得骑电瓶车，带看房源也得骑电瓶车，以前他们只能从门面内拉出一个拖线板，把拖线板挂在车上，还把充电器挂在车上充电，有人说不安全，来来往往都是人，一直担心会把人绊倒，如今有了这排充电桩，大家倒是都很自觉地扫码充电 。下午3时左右，有一位刚从东方有线营业厅走出的市民，推走了另外一辆正在充电的电瓶车，他表示是前来办理事情的，看到后就恰好插上去充了一会电……

记者从曹杨新村街道知道，枣阳路上这般的充电桩，街道辖区内已布置了6个，在布点之际？？除开考量人行道自身状况以外，挑选的俱是沿街商铺密集、挨着小区的区域，特别是挨着集中充电设施欠缺的开放式小区，曹杨新村街道跟记者讲，当下相似的备选点位已然圈定了近20个。

枣阳路，这组充电桩，其10个端口，每日使用频次，处于20余次，使用率，相当之高 。

不过，采访中不少骑手和市民反映

这些新设施还不够稳定

“电池不耐用”“电量显示不实”“充电不稳定”

等问题较为普遍

有业内人士给出建议，对于新出现那个公共设施，在管理范畴中其具备应有前瞻性，此公共设施应当接入“一网统管”，将其纳入城市管理范畴，以便达到及时响应目的。并且要利用好充电设施所提供大数据，对市民充电行为予以梳理，以此为电瓶车管理供给数据支撑。

另一个备受关注的焦点是

“电动车驾驶人和乘坐人要佩戴安全头盔”

违者由公安机关处警告

或者20元以上50元一下罚款

记者发现暗网下载，目前，上海街头仍有不少

未佩戴安全头盔的电动车驾驶人

不过，静安公安分局交警韩树钢介绍，经过这两周推行了超大规模的宣传活动，发现伴随街头不断进行的执勤活动展开，群众佩戴头盔的比率呈现出了上升的态势，其安全方面的思想认知也出现了提升的情况。

在校门口等孩子放学的家长，自己戴着头盔，车兜里还放了一个。

安全头盔的接受度有所提高。

由于是驾驶人和乘坐人员

都要佩戴安全头盔

因此，一家品牌电动车售卖店里

有几位家长带着孩子来买头盔

店主小雷介绍说，两个星期之前，前来购买头盔的车主数量增多了，每周需要补充货物两次，销售额提升了六成。

实体店更受车主欢迎，尽管线上线下价格相同，虽然能在网上买，不过实体店能试大小 。

最后，再复习一下条例吧！

5月1日起，再违反真要罚喽