星空体育app官方下载 P8折叠车圈刹改碟刹 P8圈刹版的车友们

P8 圈刹改碟刹。

各位好，我是阿青。现在来谈谈顶级银行的 P8 换新事宜。

这辆车最初是 V 型刹车系统，前轮制动力为 74，后轮为 130，原厂变速箱匹配的是 V 型刹车 406 型号。升级后的具体情况是，

碳纤维的前叉配备的是 140 毫米的碟片制动器，160 毫米和 140 毫米的规格也可以根据顾客的要求来选择，车头部分的 V 型刹车系统升级为了 100 毫米的碟刹系统，线拉式刹车和油压式刹车都可以自行更换调整。

车架原本没有碟刹的安装位置，通过利用货架的固定孔和挡泥板的固定孔，设计出了碟刹的转换支架来安装 140 碟片，之所以不设计 160 碟片，是因为担心在拆卸货轮的时候会刮蹭到车架，而且还会增加拆卸的难度。

花鼓部分，考虑到车架尺寸是 130星空·综合体育官网入口，将原本适配 135 碟刹的花鼓改为了 130 碟刹的款式星空体育官方网站，最初尝试通过钢架调整 5 公分宽度来适配 135 碟刹，但实际拆卸安装过程存在困难，因此最终决定重新制作了 130 碟刹花鼓，从而实现了前后轮都配备碟刹的设计方案。

若有友人先前在 P8V 时期购得升级过 SILVEROCKV 的碳纤维 74 前叉，亦可改为碟刹，V 刹前叉设有两个 V 刹安装孔，该位置可适配前插式碟刹转换座，只需卸下两颗螺丝，更换转换座后，前叉即可安装碟刹，同时提供配套的 74 碟刹轮组，可供整套采购。

大行这款 P8 是很经典的自行车，属于入门级产品。十几年前我在大行专卖店工作期间，就见过有女同事骑着 V 刹的 P8 前往 318 川藏线骑行。当时碟刹尚未普及，许多车友也选择购买这辆车用于日常通勤。不过，如果行驶路况较差，车圈会很容易出现磨损，同时制动效果也不够理想。当车辆磨损较为严重时打算更换轮毂或追求更佳的制动效果，同时又希望保留与陪伴自己经历许多美好时光的座驾，这时便存在新的改装选择方案，可以选择恢复成原有的鼓式刹车继续使用，或者升级为碟式刹车。

若觉得碳纤维前叉的成本超出预算，不妨自行寻找，不少大型自行车或其他折叠车会选用 SILVEROCK 碳纤维前叉进行改装，改装完成后原装前叉的碟刹系统大体上仍可使用。又或者能够以较低价格购置大型自行车其他车型的原厂铝合金前叉或钢铁前叉，再搭配轮胎和刹车座进行组装，如此便有了更多元的配置方案，可探索的空间更为广阔星空·体育中国官方网，期待各位会喜欢这种玩法。感谢大家的关注。